Poklopac ventila za rocker rum

O: Njene osnovne funkcije uglavnom uključuju tri aspekta: prvo, učvršćivanje i pozicioniranje. Kroz preciznu saradnju sa sjedištem osovine osoblja, on ograničava aksijalni kretanje rocker osovine, osigurava da rakerov osovina održava stabilnu poziciju tijekom rada motora i izbjegava odstupanje vremena ventila. Drugo, zaptivanje i zaštita. Blokira luku za ulje za podmazivanje osovine za sprečavanje curenja ulja, a istovremeno blokira prašinu i nečistoće da uđu u sustav podmazivanja kako bi se zaštitila odgovarajuća površina rakera i ruke. Treće, pomoćno podmazivanje. Neki proizvodi sa dizajnom kanala ulja mogu voditi ulje da ravnomjerno teče na površinu trenja između rakera i ruke, smanjuju suho trenje i proširuju servisni vijek komponente.

O: Odabir materijala treba uravnotežiti potrebe čvrstoće, otpornosti na habanje i laganu: za dizel motore ili građevinske mašine sa velikim opterećenjima, visok - Snaga od ugljika (poput 45 # čelika). Nakon gašenja i tretmana za temperament i udaranje površine, tvrdoća može doći do HRC-a 50 - 55, što može izdržati veliki utjecaj i radijalni pritisak. Za scenarije sa visokim laganim zahtjevima, kao što su putnički automobili, visoko se koristi visok - aluminijska legura (poput 6061-T6) koja je veća od 30% lakša od ugljičnog čelika. Istovremeno, otpornost na površinu i otpornost na koroziju poboljšavaju se putem anodizirajućeg tretmana. Neki vrhunski motori također koriste metalurgiju praha, koji mogu formirati složene strukture u jednom trenutku, smanjite greške u obradi i poboljšajte dimenzionalnu tačnost.

O: Kada ima grešku, motor obično prikazuje sljedeće karakteristike: prvo, nenormalne buke. Zbog labave ili habanja komponente, povećava se jaz između rakera i komponente i "da {- da" kucajući zvuk bit će proizveden tokom operacije, što je očiglednije posebno u brzini ili ubrzanju praznog hoda. Drugo, curenje ulja. Smanjeni brtveni izvedba komponente uzrokovat će ulje da se vidi sa kraja rakerskog osovine, a u teškim slučajevima potrošnja motornog ulja povećat će se nenormalno. Treće, smanjenje snage. Ako se labavost komponente uzrokuje pomicanje rakera da se pomakne, to će utjecati na točnost vremena ventila, smanjiti efikasnost unosa motora, a zatim dovesti do nedovoljne snage i slabe ubrzanja.

O: Tijekom instalacije, slijedeći detalji trebaju biti usmjereni na osiguranje kvaliteta instalacije: prvo, čišćenje. Prije instalacije, podudarajuće površine sjedala za osovinu rocker, rocker osovine i komponenta treba temeljito očistiti kako bi se uklonilo ulje, podjele za ulje i druge nečistoće, tako da izbjegavaju habanje ili loše brtvljenje odgovarajućih površina uzrokovanih nečistoćom. Drugo, kontrola zakretnog momenta. Zateg obrtnog ključa treba koristiti za pričvršćivanje pričvršćivanja komponenti prema obrtnom momenta koji je odredio proizvođač motora (obično raspon momenta je 8 - 12n · m, a specifični detalji trebaju se odnositi na priručnik za održavanje motora). Previše mali moment može lako uzrokovati otpuštanje komponente, dok preveliki moment može prouzrokovati deformaciju komponente ili lomljenja vijaka. Treće, brtvljenje tretmana. Ako postoji brtvena brtva ili brtveni prsten između komponente i sjedala za osovinu rakera, potrebno je provjeriti je li netaknut i zamijenite ga novim ako je potrebno. U nekim scenarijima, na brtvu za brtvljenje treba primijeniti i mala količina zaptivača otpornog na ulje kako bi se dodatno poboljšalo efekt brtvljenja.

O: Njen radni vijek (obično je dizajn života 80.000 - 150.000 kilometara) uglavnom utječe na sljedeće faktore: prvo, ciklus kvalitete i zamjene ulja. Ako se nisko - kvalitetno ulje koristi duže vrijeme ili se ulje ne zamenjuje izvan određenog perioda, ulje će pogoršati habanje između komponente i rakerskog osovine, a istovremeno će smanjeni podmazivanje ulja dovesti do nedovoljnog podmazivanja odgovarajuće površine, skraćivanje vijek trajanja. Drugi, radni uslovi motora. Za motore koji su visokim brzinama i visokim - opterećuju radne uslove (kao što je često brzo ubrzanje i dugoročno penjanje), stres i habanje rocker osovine i komponente će se značajno povećati, a život će se povećati u skladu s tim. Treće, kvaliteta instalacije. Ako je obrtni moment pričvršćivanja komponenti nepravilan tijekom instalacije, podudarna površina se ne očisti, ili su dijelovi za brtvljenje oštećeni, uzrokovat će da se komponenta razluči, habanje ili procuri rano, a zatim ne procuri prije.

O: Obično se ne preporučuje da se koristi univerzalno u različitim vrstama motora. Glavni razlozi su sljedeće razlike: prvo, razlika veličine. Različiti motori imaju različite promjere stijenke i konstrukcije sjedala za osovinu, a odgovarajući unutarnji promjer, vanjski promjer, visina komponente i položaja rupa za pričvršćivanje učvršćivanja također imaju razlike. Prisilna univerzalna upotreba dovest će do neuspjeha ugradnje ili pretjeranog podudaranja praznina. Drugo, razlika u zahtevu za performanse. Opterećenje rocker osovine dizelskih motora mnogo je veća od onog benzinskih motora, a njihove odgovarajuće komponente obično koriste veće - materijale za čvrstoću. Ako se komponenta benzinskih motora koristi u dizelskim motorima, bit će oštećena rano zbog nedovoljne čvrstoće. Treća, strukturna razlika u dizajnu. Komponenta nekih motora integrira posebne strukture kao što su naftni kanali i pinovi za pozicioniranje, koji su nespojivi sa strukturom komponente drugih motora. Univerzalna upotreba utječe na normalan rad motora. Stoga, prilikom zamjene komponente potrebno je odabrati proizvod koji u potpunosti odgovara modelu motora.